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商品訊息功能
商品訊息描述
【Mr.Smart】7S薄型美學掃地機器人(愛馬仕金)
團購* 4公分機身 全世界最薄機身 輕易深入床/沙發下清掃
*6色時尚 簡約美學工藝品 美化生活
* 100%MIT 專業台灣原廠團隊 手工組裝 提供最快速維修與保固
* 市面唯一鐵鋰電池 放電穩定更安全
*充電優化AI智能自動回充
*4種型走模式隨機自走 / 沿牆走 / 螺旋走 / Z型清掃 依地形選擇最佳打掃路徑
*無限遠端遙控隨時隨地轉換清潔模式
*脫困技術 不被電線 / 地毯等障礙物限制
*全方位智能感應防掉落裝置 / 紅外線感應器 / 灰塵感測器 / 智能偵測系統 / 減速煞車碰撞設計 自動繞道更呵護傢俱
* 高效清潔配備超高效能強力渦輪馬達 超長刷毛 非滾刷式吸嘴 可重複使用除塵布暢銷熱賣
*3M靜電濾網綿捕捉空氣髒汙 塵璊 / 花粉 / 粉塵清除
*同級商品 CP值最高*
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 功能 |
|
品牌：Mr.Smart
產品名稱：7S 薄型美學掃地機器人
產品主體及配件：7S主機*1、充電電池*1(已安裝於機器內)、變壓器*1、濾網*1(已安裝於集塵盒內)、圓型毛刷*2、使用說明書*1、充電站*1、遙控器*1、擦地布*1
重量：1.8公斤
電池：Super鋰 12.8V 2600mAh
變壓器：24V 1.0A
充電時間：4~5小時
運行時間：100±10%分鐘(含尋找充電站時間)
吸力：80mmAq
濾網：3M永久帶電纖維棉
集塵盒容量：250ml
行走模式：
1. 1秒人工智能達120種以上情境判斷，決定清掃策略
2. 隨機自走，沿牆走，螺旋走，Z型清掃模式
尺寸：300*60mm
消耗功率：20W
※注意事項：
※使用方法請依產品說明書指示操作
※由於鑑賞期非試用期，本商品一經拆封使用過後，若非商品本身具有瑕疵而辦理退換貨時，消費者需負擔商品整新費用，請特別注意！（退貨需包裝完整）
※本產品網頁因拍攝關係，圖檔略有差異，以實際商品為主
※本產品係由生產廠商或供應商免費提供台灣本島基本運送
| 保固期 |
1周年慶年保固期新品瑕疵免費更換 |
|---|
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斥資台幣5億元、彰化海線第一家國際級飯店誕生了！鹿港永樂酒店位於鹿港龍山寺旁，主打國家古蹟龍山寺的無敵街景，永樂旅館管理顧問公司董事長林益邦說，鹿港觀光人口年年成長，美中不足的是欠缺「留宿」，永樂酒店的創設，希望讓更多人來鹿港進行人文之旅。
有專屬三輪車假日體驗鹿港老。（圖／記者陳雅芳攝，2017.7.21）
鹿港要投入60億元打造「鹿港國家歷史風景區」，再加上民宿開放，鹿港從過去幾年找不到住宿，到掀起投資熱潮，民宿從零已激增9家，旅館從3家成長到5家，彰化區唯一國際認證飯店的鹿港永樂酒店也正式登場，看準鹿港觀光人口迅速攀升，掀起話題。
最頂級套房希望讓更多人來鹿港「留宿」。（圖／記者陳雅芳攝，2017.7.21）
林益邦表示，永樂酒店通過「全球奢華精品酒店」聯盟（SLH）認證，是台灣區第4家正式擁有SLH認證資格的飯店，客房總數共62間，最頂級套房，住宿一夜3萬8000元，酒店早餐和地方風味小吃結合，提供麵線糊、肉包、鹹蛋糕等，套房設計也融入燈籠等鹿港的元素。
鹿港永樂酒店可以眺望國家古蹟鹿港龍山寺。（圖／記者陳雅芳攝，2017.7.21）
林益邦是前立委林進春、陳秀卿的兒子，他斥資5億元將過去立委服務處進行改造，成立管理顧問公司，引進專業團隊來自創品牌，鹿港永樂酒店是自創品牌第一家，預計5年內將以「一府、二鹿、三艋舺」為拓展目標，來成立4家酒店並輔導20家精品民宿。
鹿港永樂酒店可以眺望國家古蹟鹿港龍山寺。（圖／記者陳雅芳攝，2017.7.21）
林益邦指出，鹿港小鎮以懷舊歷史氛圍，吸引旅遊，近年來1年有近千萬旅遊人次，政府、民間力拚「過夜經濟」，國際水準的鹿港永樂飯店進駐，各界驚喜創下「指標性」地標，更能吸引國際高端旅客和高消費客群。
早餐結合鹿港風味小吃，風味相當道地獨特。（圖／記者陳雅芳攝，2017.7.21）
林益邦說，鹿港永樂酒店即日起試營運，客房總數共62間，設計都採用鹿港在地的建築語彙與特色，並有假日三輪車體驗，讓更多人愛上鹿港小鎮！
鹿港永樂酒店可以眺望國家古蹟最頂級套房希望讓更多人來鹿港「留宿」。（圖／記者陳雅芳攝，2017.7.21）
下面附上一則新聞讓大家了解時事網友
為了因應中國大陸與巴基斯坦的軍事威脅，印度國防部大舉採購運輸機與噴射戰機，但是印度空軍卻長期面臨教練機短缺問題，導致飛行員訓練困難，成為印度空軍戰機摔不停的主因之一。
印度空軍的國產HJT-36噴射教練機由於過於老舊、國產的HPT-32初級教練機因為品質不可靠，在2009年停飛後，使得印度空軍開始尋找新的教練機。
2011年，印度與英國簽約採購24架鷹式（HAWK）教練機，並獲得授權生產42架，但是印度空軍仍有約300多架教練機的缺口。印度空軍官員表示，至少需要180架初級教練機、8和106架高級教練機。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，為了爭取空軍訂單，國營的印度斯坦航空(HAL)在2010年開始HTT-40(Hindustan Turbo Trainer-40)的研發工作，但是如同印度國產的光輝輕型戰機(LCA)一樣，研發工作嚴重落後，直到2016年6月才進行首次試飛。儘管如此，印度空軍對採購這款國產初級教練機，依舊興趣缺缺，因為印度空軍覺得重2.8噸的HTT-40，又貴、又笨重。
2012年時，印度空軍表態拒絕採購HTT-40，而是向瑞士皮拉特斯(Pilatus)公司採購75架PC-7初級教練機，並保有採購38架的意向。2014年莫迪(Narendra Modi)政府上台後，支持「國機國造」，使得情勢出現大逆轉，有可能採購在2018年獲得適航許可的HTT-40。印度軍方消息人士指出，印度不會延長PC-7教練機的維修合約，因為印度空軍不會再採購PC-7。
印度在國防採購上的猶豫不前，已經成為國際笑話。空軍有大批米格21與米格27待淘汰，但是引進新戰機又進度緩慢、新教練機又嚴重不足，都讓印度空軍在面對解放軍空軍時，處於不利局面。
印度空軍米格21(MiG-21)戰機從1960年代服役至今，由於機齡老舊導致事故不斷，因而有「寡婦製造機」、「飛行棺材」的惡名。（圖／印度空軍 , 2017.7.23）
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